B类(与重物接触).doc

精品文档 . STOP6活动 STOP6活动 Safety Toyota 　O（Zero　Ａｃｃｉｄｅｎｔ）Ｐｒｏｊｅｃｔ　６项目 [丰田重点灾害防止６项目] Ａ：夹伤、卷入伤害　Ｂ、重物接触　Ｃ、车辆接触　Ｄ、坠落　Ｅ、触电　Ｆ、高热物 制作：安全环境管理系 制作：安全环境管理系 2008年3月 【重点灾害防止对策及点检要领】 【重点灾害防止对策及点检要领】 B- D- 1 ① 使用前是否检查了挂装部分有无异常性变形、磨损？② 对于吊具，除了使用之前要检查外，是否还对规定的部位做了定期检查了？ 挂钩位置不良③ ① 使用前是否检查了挂装部分有无异常性变形、磨损？ ② 对于吊具，除了使用之前要检查外，是否还对规定的部位做了定期检查了？ 挂钩位置不良 ③ 平时，吊具的挂装方法、顺序都按正确的方法进行的吗？ ④ 是离开货物1.5米以上再移动、提升挂钩的吗？ 防止事故发生的要领 吊具的整备不足 —专用吊具脱离滑落— 发生的主要原因：以为吊上去了可是 发生的主要原因：以为吊上去了可是“咣铛”掉下来了 ? 由于挂斗的部位偏离而脱落 ? 由于吊具的破损引起脱落 【安全点检的要领】 点检内容 点检内容 点检项 点检结果 结果对策 ? 检查吊钩有无裂纹、磨损，（如果磨损超过1/3停止使用） 有 没有 ? 吊钩有防脱落装置吗？如果有是否有效，如果没有停止使用（追加后使用） 有 没有 ? 吊物是否符合吊装负荷要求，没有超重吗 有 没有 ? 吊物时手、脚放置的位置合理吗，有砸伤的可能吗 有 没有 ? 吊物运行时是否超过1..5米以上 没有 超过 安全防范对策要领 安全防范对策要领 ? ? 吊装前一定要点检吊钩，掌握吊钩磨损超过1/3时一定停止使用 ? 吊钩的防脱落装置是非常重要的，吊装前一点要点检防脱落装置是否有效 ? 要确认吊物时，手脚放置的位置，选择即使吊物脱落了也不会砸上自己的位置上 ? 确实要掌握的是吊物下禁止作业或站在下面，这是非常危险的 掌握的要点：不要在吊物下作业或站在吊物下面 第1页共15页 第1页共15页 【重点灾害防止对策及点检要领】 【重点灾害防止对策及点检要领】 B- D- 2 — —由于吊索等的折断引起坠落— 防止事故发生的要领 防止事故发生的要领 ①不吊超出额定吊载重量的货物 ①不吊超出额定吊载重量的货物 ②是否选择了适于货物重量的吊索（直径） ③使用前是否检查了吊索，不得使用打结或者有断线的吊索 ④是否紧急的提升离地 发生的主要原因：以为吊上去了，没想到 发生的主要原因：以为吊上去了，没想到“咚”落了下来！ ? 由于超过吊载的重量范围而“扑通”坠落 ? 由于吊具损坏了而“扑通”坠落 ? 由于急速吊升而“扑通”坠落 【安全点检的要领】 点检内容 点检内容 点检项 点检结果 结果对策 ? 检查吊物是否在规定的重量范围内，超载了吗 超载 没有 ? 检查吊索有无打结、断裂、断股现象 有 没有 ? 吊物时是否缓慢上升至规定的高度，有无快速上升的现象 有 没有 ? 有无边上升边行走的现象 有 没有 ? 是按规定的吊运路线行走吗 是 不是 安全防范对策要领 安全防范对策要领 ? ? 作业前一定要检查吊索的载荷量、吊物的载荷量是否符合 ? 检查吊索有无打结、断股、裂纹等 ? 吊装中禁止一边提升一边行走 ? 吊物起升中要缓慢提升，禁止快速上升 掌握的重点：不超载吊物、禁止使用断股或打结的吊索 第2页共15页 第2页共15页 第2页共15页 第2页共15页 【重点灾害防止对策及点检要领】 【重点灾害防止对策及点检要领】 B- D- 3 — —由于吊车结构的损坏发生滑落— 防止事故发生的要领 防止事故发生的要领 ① ①对吊车进行定期检查了吗？ ②操作中有没有发现异常声音或异常的运动 ③发生异常时，每次都修理解决了吗？ 发生的主要原因：理应吊上去了，但是货物突然掉落！突然吊车的零件掉下来了！ 发生的主要原因：理应吊上去了，但是货物突然掉落！突然吊车的零件掉下来了！ ? 齿轮磨损产生打滑 ? 横向电机从上面“扑通”掉下来 【安全点检的要领】 点检内容 点检内容 点检项 点检结果 结果对策 ? 天车是否按规定的年限进行了检测（可询问安全环境管理系）如果没有检测停止使用 检测 没检测 ? 定期的预防保全进行了吗 有 没有 ? 作业前点检上升和下降有无打滑现象 有 没有 ? 目视部件有无脱落、松动现象 有 没有 安全防范对策要领 安全防范对策要领 ? ? 作业前的点检一定要进行，吊物前先目视一下有无部件脱落、松动现象 ? 天车、吊葫芦一定是经过国家政府部门检测合格的，在有效使用范围之内的 ? 吊装中如果有打滑现象