毕业论文（设计）--含蜡原油管道蜡沉积机理及动力学模型研究 .docx

毕业论文(设计) 题 目：含蜡原油管道蜡沉积机理及动力学模型研究 学生姓名： 院 系: 专业班级： 指导教师： 时 间： 2015年3月10日—2015年6月20日 目 录 任务书··································································I 开题报告·······························································II 指导教师审查意见·······················································III 评阅教师评语··························································IV 答辩会议记录···························································V 摘要··································································VI Abstract·······························································VII TOC \o 1-3 \h \z \u 1 前言 1 1.1 选题背景及意义 1 1.2 国内外研究现状 2 1.3 研究内容与技术路线 4 2 含蜡原油管道蜡沉积机理研究 6 2.1 蜡沉积机理研究 6 2.2 蜡沉积的影响因素 10 3 现有蜡沉积动力学模型研究 12 3.1 Burger模型 12 3.2 Hamouda模型 14 3.3 Hsu模型 15 3.4 差压法 17 3.5 黄启玉模型 18 3.6 汪继峰模型 19 4. 蜡沉积动力学新模型研究 20 4.1 蜡沉积动力学新模型研究 20 4.2 蜡沉积动力学新模型误差分析 24 4.3 蜡沉积速率影响因素分析 25 5 结论 29 参考文献 29 致谢 31 I I 毕业论文(设计)任务书 院（系） 石油工程 专业 油气储运工程 班级 学生姓名 指导教师/职称 毕业论文(设计)题目： 含蜡原油管道蜡沉积机理及动力学模型研究 毕业论文(设计)起止时间： 2015年3月10日～2015年6月20日 毕业论文(设计)所需资料及原始数据（指导教师选定部分）： 表1 原油物性参数 20°C原油密度 Kg/m3 原油导热系数 W/(m·K) 沉积物导热系数 W/(m·K) 原油热容 J/(kg·K) 870.6 0.12 0.163 2250 表2 蜡晶的溶解度系数 表3 油粘温关系 表4 蜡沉积实验数据 (设计)应完成的主要内容 一．查阅资料了解含蜡原油热输管道蜡沉积机理和蜡沉积动力学模型。 二．利用线性回归和非线性回归拟合蜡沉积动力学模型。 三．利用蜡沉积动力学模型进行影响因素分析。 毕业论文(设计)的目标及具体要求 目标：通过查阅资料调研含蜡含蜡原油热输管道蜡沉积机理和蜡沉积动力学模型，并用提供的原始数据进行拟合蜡沉积动力学模型，并进行影响因素分析。 要求：按时保质保量的完成毕业设计内容，并且保证设计合理、结构严谨，逻辑严密，语言流畅；表达准确、简明扼要，层次清晰。 完成毕业论文(设计)所需的条件及上机时数要求 储运教研室、图书馆、CNKI等数字图书馆资源、学校机房 百度、谷歌学术 上机次数：60小时左右 任务书批准日期 2015 年 3 月 2 日 教研室(系)主任(签字) 任务书下达日期 2015 年3 月 5 日 指导教师(签字) 完成任务日期 2015 年 6 月 10 日 学生（签名） II II 含蜡原油管道蜡沉积动力学模型研究 一、来源及类型 题目来源：生产实际 题目类型：毕业设计 二、研究的目的和意义 我国是世界上盛产含蜡粘稠原油的大国，生产的原油大部分为“三高”原油，具有含蜡量多、凝点高、粘度大的特点。在原油的输送过程中，管壁结蜡是降低管道输送能力的主要因素，蜡沉积问题给管道输送带来很大的安全隐患，同时己经给全球石油工业带来巨