连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案.doc

60+2×90+60m连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案 PAGE 2 中铁三局集团有限公司京沈客专京冀段十标项目部 附件七： 中国中铁 新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程 潮白河特大桥跨密云桥互通匝道悬臂浇筑60+2×90+60m 连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案 编 制： 复 核： 批 准： 中铁三局集团有限公司京沈客专京冀段十标项目部 二〇一六年二月 60+2×90+60m连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案 中铁三局集团有限公司京沈客专京冀段十标项目部 PAGE \* MERGEFORMAT 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc20085 1、工程概况 PAGEREF _Toc20085 1 HYPERLINK \l _Toc15134 2、编制依据 PAGEREF _Toc15134 1 HYPERLINK \l _Toc32495 3、总体方案 PAGEREF _Toc32495 2 HYPERLINK \l _Toc27977 3.1预压目的 PAGEREF _Toc27977 2 HYPERLINK \l _Toc12106 3.2方案比选 PAGEREF _Toc12106 2 HYPERLINK \l _Toc21201 3.3预压原理 PAGEREF _Toc21201 2 HYPERLINK \l _Toc14730 4、施工工艺 PAGEREF _Toc14730 3 HYPERLINK \l _Toc10144 4.1工艺流程 PAGEREF _Toc10144 3 HYPERLINK \l _Toc29709 4.2施工准备 PAGEREF _Toc29709 4 HYPERLINK \l _Toc4715 4.3预压工艺 PAGEREF _Toc4715 4 HYPERLINK \l _Toc5458 4.4预压机构 PAGEREF _Toc5458 5 HYPERLINK \l _Toc30670 4.5预压材料 PAGEREF _Toc30670 6 HYPERLINK \l _Toc16181 5、实施方案 PAGEREF _Toc16181 7 HYPERLINK \l _Toc19228 5.1预压检算 PAGEREF _Toc19228 7 HYPERLINK \l _Toc13570 5.2变形量测 PAGEREF _Toc13570 8 HYPERLINK \l _Toc29359 5.3测点布置 PAGEREF _Toc29359 9 HYPERLINK \l _Toc6909 5.4数据处理 PAGEREF _Toc6909 10 HYPERLINK \l _Toc17345 6、技术措施 PAGEREF _Toc17345 10 HYPERLINK \l _Toc21336 7、安全措施 PAGEREF _Toc21336 11 60+2×90+60m连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案 中铁三局集团有限公司京沈客专京冀段十标项目部 PAGE 1 新建沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-2标控制网复测方案（第三次） PAGE 1 潮白河特大桥跨密云桥互通匝道悬臂浇筑60+2×90+60m 连续梁菱形挂篮千斤顶反压加载预压施工方案 1、工程概况 新建北京至沈阳铁路客运专线潮白河特大桥DK72+227.66～DK72+529.36段（598#～602#）设计为（60+2×90+60m）四跨连续梁，连续梁上跨密云桥互通匝道，采用挂篮悬臂施工。 T构单侧悬臂浇筑共计12个节段，箱梁顶宽12.6m、底宽6.7m，悬浇长度2m～3.5m，最重节段为4#节段，长度3m，顶板厚度40cm，底板厚度90.7cm，腹板厚度80～100cm，截面梁高6.055m～6.335m。4#节段钢筋混凝土总计62.47m3，钢筋9.143t，节段重量162.39t。 挂篮采用菱形挂篮，菱形桁片由2[32b#普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成，前横梁由2HN500×200×10×16热轧H型钢组焊，底篮前、后底托梁由2HN450×200×9×14热轧H型钢组焊，底纵梁由HN350×175×7×11热轧H型钢组焊，吊杆采用φ32精轧螺纹钢。 主桁系统重12.46t，前横梁4.12t，行走系统重4.977t，底篮重（含底模）14.53t，侧模重10.28t，内模