工业园区道路基础设施工程项目建议书.doc

总 论 项目概况 项目名称 XX市XX工业园区道路基础设施工程 承办单位概况 本项目由XX市盛世建设投资有限公司承办。 公司成立于2005年8月3日，法人代表王建军，注册资本1亿元人民币，其中，股东王建军出资7000万元，占公司注册资金的70%，股东天津市市政建设开发有限责任公司出资3000万元，占公司注册资金的30%。公司经营范围涵盖了园区基础设施投资、房地产开发投资、招商引资和投资服务等。公司拥有2个子公司：XX市盛世信用担保有限公司经营范围包括企业融资担保、经济合同履约担保、咨询服务、企业资信评估论证服务、抵押资产处置服务等担保配套服务等，注册资本6000万元人民币；XX市XX高新技术产业投资有限公司主营业务是对高新技术产业开发区的投资与管理，注册资本2000万元人民币。 公司与XX市安次区人民政府采取“管委会+股份制公司”的合作模式，进行园区开发建设，目前，与国内外著名顾问公司、咨询公司和管理专家建立了长期的战略合作伙伴关系。公司拥有各类管理人员和员工93人，其中，大学以上学历65人，拥有各类职称的28人，专业技术人员42人。主要业务部门有招商部、投资服务部、规划部、工程部、财务部、人力资源部、办公室等。 编制依据 （1）XX使XX工业园区路网规划（草案） （2）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） （3）《投资项目可行性研究指南》 （4）工程咨询协议 （5）相关技术标准、规范 项目提出的理由与过程 XX工业园位于XX市主城区东南部、XX流域沿岸，北侧毗邻市区主干道南环路，东沿京山铁路，西临省道廊泊路，南接XX城区快速路，规划面积28平方公里，并预留向南扩展空间。 园区依托京津，面向华北，辐射环渤海经济圈，具有得天独厚的区位优势。XX地处中国首都北京和中国最大的港口城市天津两个国际大都市之间，素有“京津走廊、黄金地带”之称。XX距北京和天津中心区分别为40公里和60公里。在100公里的半径范围内，拥有两个国际机场、一个特大货运港口，距首都机场、天津机场70公里，距天津新港100公里。以XX示范区为中心、以50公里为半径的范围内，拥有11条高速公路、5条铁路，还有正在规划中的京沪高速公路和京津第二高速公路、京沪高速铁路和京津塘城际高速铁路，一个海、陆、空立体化交通网络正在形成。XX工业园以新型的管理体制和运营模式，致力于打造国际性、标准化、生态型的投资环境，构筑以水循环利用为重点的环保节能产业，以通信设备为重点的电子信息产业，以生物工程与新医药为重点的生物技术产业及现代服务业、现代物流、科教、会展等辅助产业集聚的投资沃土。 为加快做好以富士康XX信息产业制造基地为龙头的众多投资项目的基础设施和配套设施建设，提供良好的生产、生活环境和便利的交通运输条件，完善区域内路网结构，盛世建设投资有限公司拟建设园区道路基础设施及配套工程，并委托我院编制了本项目申请报告。 研究工作范围 本项目研究范围主要包括：XX工业园区内道路基础设施及配套工程建设的必要性、建设规模、工程方案、环保及节能、项目管理与实施进度、投资估算与资金筹措等内容。 研究工作概述 我院接受盛世建设投资有限公司对该项目申请报告编制工作委托后，组成了项目组赴拟建地点进行了现场考察，与建设单位领导和有关技术人员进行了座谈和交流，搜集了相关技术资料，在此基础上对项目进行了可行性研究和经济分析，编制了本项目的项目申请报告。 项目背景 市场环境分析 XX市位于京津之间，是京津的腹地。北京市、天津市和XX虽然共同处在环渤海经济圈，但三方无论在经济、政治、科技、文化等综合实力方面，还是在城市聚集能力、科技创新能力、人才资源量等经济发展动力方面，都存在相当大的差距，不是一个重量级的经济区域。北京实力最强，天津次之，XX再次之。区域差异明显存在，且在差异当中，XX处于弱势。但是，在区域差异的大背景下，同样存在着地区优势。京津有各自的优势，XX同样也有自己许多优势。 京津廊三市发展条件差异性比较 优 势 劣 势 北京 综合经济实力 人才资源 科技创新能力 城市功能 产业聚集规模 国际交流能力 自然资源 土地价格 劳动力价格 城市扩张空间 沿海位置 水资源短缺 天津 沿海区位 传统工业基础 开放政策 自然资源 城市扩张空间 区内市场空量 水资源短缺 XX 资源环境 区位条件 京津区位 土地空间和土地价格 劳动力价格 综合经济实力 城市聚集度 产业基础 科技发展水平 高科技人才 水资源短缺 由于特殊的地理区位条件，XX市必将受到京津两个特大城市的强力影响，因此，有效地承接京津的辐射带动，充分利用毗邻京津的区位优势，应当成为XX市发展战略中的首要考虑。XX的产业发展必须与京津实现产业对接、分工互补，错位发展，在地区分工中找准自己的位置。 京津两大城市人口逾两千万，