车辆工程毕业设计关于汽车发动机活塞连杆组的问题探讨.doc

毕业论文 学生姓名： 　 学 号： 　 系　　别： 车 辆 工 程 系 专　　业： 汽车制造与装配技术 毕业论文题目：关于汽车发动机活塞连杆组的问题探讨 指导教师：　 专业技术职务： 副教授  毕业论文任务书 学生姓名： 学号： 年 级： 专业： 汽车制造与装配技术 班 级： 系部： 车 辆 工 程 系 毕业论文 题 目： 关于汽车发动机活塞连杆组的问题探讨 完成日期： 2011年09月14日 实践地点： 指导教师： 系部负责人： 发任务书日期： 2011 年 7 月 5 日 毕业论文任务书内容 一、毕业论文撰写思路及要求： 撰写思路： 第一：活塞连杆组在发动机中起到的作用以及未来活塞连杆组的发展方向 第二：活塞连杆组的组成以及功用 要求：第一：严格按照老师毕业论文的要求 第二：制作过程中遵循严谨、信息量切合实际、当代大学生地道德素质 二、时间安排与要求： 2011年7月5号——2011年9月16号完成初稿 2011年9月18号——2011年10月14号完成二稿 2011年10月15号——2011年10月28号完成定稿 三、其他需要说明的的事项：  中文摘要 随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。为满足以上的功能要求，通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆提高活塞的承载能力，提高发动机的升功率，通常将高负荷活塞的销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级，轮廓精度为0.003mm。活塞作为典型的汽车关键零部件，在切削加工方面具有很强的工艺特点。目前，国内活塞制造行业通常是由通用和结合活塞工艺特点的专用设备组成机加工生产线，因此，专用设备就成为活塞切削加工的关键设备，其功能和精度将直接影响最终产品的关键特性的质量指标。目录 一 活塞连杆组——活塞.................................................. （一）活塞的功用和设计要求………………………………………………………………………… 1.活塞的功用………………………………………………………………………………………........ 2.活塞的设计要求……………………………………………………………………………................ （二）活塞的构造………………………………………………………………………………........... 1.活塞顶部………………………………………………………………………………………............ 2.活塞头部………………………………………………………………………………….................... （三）活塞的结构特点………………………………………………………………………............... 1.预先做成椭圆形………………………………………………………………………….................... 2.预先做成阶梯形、锥形………………………………………………………………………............. 3.活塞裙部开槽……………………………………………………………………………………........ 二 活塞连杆组——活塞销…………………………………………………………………….............. （一）活塞销的功用…………………………………………………………………………................ （二）活塞环的工作条件……………………………………………………………………................. 1.气环……………………………………………………………………………………………............. 2.油环……………………………………………………………………………………………............. 四 活塞连杆组发展......................................................................................................................