毕业设计（论文）-燃料电池电动汽车动力系统匹配研究.doc

2013届 　 分 类 号： 　　　　　　　　　　　　　　　　　 单位代码：10452 毕业论文（设计） 燃料电池电动汽车动力系统匹配研究 姓 名　 　　　　祝 煌　　　　　 　　　　　　 学 号　　　摘 要 随着世界环境污染和能源危机问题的目益凸显，内燃机汽车在经过百年发展后，虽然在安全、节能、环保和舒适等方面取得了重大的进展，但其不得不面临石油资源日益枯竭的现状。面临可持续发展，大气环保和地球温室效应的挑战，以及噪声方面的限制。低排放、无污染的清洁汽车倍受各汽车生产大国的关注。纯电动、混合动力汽车应运而生。燃料电池汽车以其接近零排放、能量转化效率相对较高、噪声小的等特点，成为了各大汽车公司研究的热点之一。开发燃料电池电动汽车是解决当前能源短缺与环境污染问题的切实有效的技术途径之一。以提高动力系统的效率为目标，研究多能源动力系统参数优化方法，构建由燃料电池与辅助动力源组成的电一电混合动力系统，已成为燃料电池汽车开发的关键技术。 本文首先介绍燃料电池汽车的结构及分类。分析各类型的优缺点后，选定燃料电池与蓄电池组成的混合动力汽车(FC+B)为研究对象。在行驶过程中，蓄电池可以长时间提供足够的辅助能量，特别在汽车制动能量回收的过程中，回收回馈功率，进而延长系统使用时间，提高汽车动力系统的效率。本文在对燃料电池混合动力汽车驱动系统中的主要部件分别进行比较后，确定了燃料电池、动力电池、电机的类型。针对燃料电池混合动力汽车车用动力源的特性要求进行了质子交换膜燃料电池、驱动电机的试验研究。 综上所述，文章论述了燃料电池电动汽车动力系统参数匹配与优化研究的内容，主要概括了混合动力参数匹配和优化方法，指出加强燃料电池电动汽车电电混合动力系统匹配与优化研究是提高动力系统效率的有效途径。对其他型混合动力系统参数匹配与优化也具有一定的参考价值。 关键词：燃料电池电动汽车 电电混合动力系统；动力匹配优化  Abstract The environment pollution and energy crisis are becoming increasingly acute．The traditional internal combustion engine has been developed for 100 years．Although it makes a great progress in terms of safety, energy conservation，and environmental protection，and comfortable， it also had to face the increasing depletion of the oil．Face with the strategy of sustainable development，environmental protection and the greenhouse effect，as well as noise restrictions．The low emissions，no-pollution vehicle draw more and more attention．Pure electric，hybrid electric vehicle are available．Because of zero emissions，high efficiency of energy conversion，low noise，and other features，the fuel cell vehicle has become a searching spot．The development of Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV)is one of the most efficient technologies to solve the problems which were caused by the limit of energy sources and environment pollution．It is the key technology for FCEV to compose electric-electric hybrid powertrain system of fuel cell and auxiliary power source，and study on multi—energy power system parameter optimization, aiming at i