强夯工程施工作业指导书.doc

强夯施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线X标段（电化局段）强夯地基处理工程。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1熟悉图纸，做好施工图会审工作，做好技术交底工作。 2.1.2绘制桩位布置图，对桩位进行编号。 2.1.3对上道工序进行验收：在自检合格的基础上向监理报验。 2.2外业技术准备 2.2.1场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，做排水沟以确保场地排水通畅防止积水，每隔150m设一处集水井长1m、宽1m、深1m。 2.2.2查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取保护措施，防止因强夯施工造成损坏。 2.2.3测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 3.技术要求 3.1.1单击夯击能量：根据设计要求已进行试夯,由试夯总结确定点夯夯击能为3000 KN·m，满夯夯击能为1000 KN·m； 3.1.2强夯影响深度满足设计要求； 3.1.3夯锤落距确定： 锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即 锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN·m）。 3.1.4夯击遍数的确定 夯击遍数为5遍。第一、第二、第三遍为点夯，采用跳夯法，第四、第五遍为满夯。 3.1.5夯击次数确定 点夯：点夯一般8～15击，同时应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。并应同时满足下列条件： 1）最后两击的平均夯沉量不大于50mm； 2）夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3）不因夯坑过深而发生提锤困难。 4）满夯为3击。 3.1.6夯击点的布置： 夯点间距：点夯3.5m，正方形布点；满夯四点中心搭夯一点。夯点布置见下图。 3.1.7夯击间隔时间： 黏性土地基每两遍之间的间隔时间不少于3～4周，砂类土、碎石类土地基每两遍之间的间隔时间不少于5天。 3.1.8强夯地基加固处理范围： 路基基底及路基坡脚外3m范围。每个夯击点安排专人检查和记录夯击击数，保证强夯质量。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。 4.1.2起重机就位，使夯锤对准夯点位置。 4.1.3测量夯前锤顶高程。 4.1.4将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。 4.1.5重复上述步骤（4），按设计规定的夯击数及控制标准，完成一个夯点的夯击。 4.1.6换夯点，重复上述步（2）到（5），直到完成第一遍全部夯点的夯击。 4.1.7每遍夯击完成后及时用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。 4.1.8在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 4.1.9将场地填土至夯前地面高程后用低能量满夯，并测量夯后场地高程，最后用重型压路机将场地整平碾压至夯前地面高程。 4.1.10间隔14天后进行竣工验收，若验收不合格应进行补夯，验收合格后再施工上部垫层及填土。 4.2工艺流程 5.施工要求 5.1强夯施工前，在施工场地四周挖探沟，沟宽0.5m，深1.5m，对探明施工范围以内的管线必须迁移，清除场地上空和地下障碍物，做好强夯场地的平整工作。应将施工测量控制点引至不受施工影响的稳固地点。夯点定位允许偏差应为±50mm，夯点采用以控制桩为基准点，钢尺丈量按要求间距布置点位，点位用小木棍插入土中，旁边用白灰做标记并对夯点编号。夯击时，夯击点中心位移偏差应小于150mm。 5.2强夯施工前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。 5.3强夯施工产生的噪声不应大于《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。 5.4起吊夯锤时应保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。 5.5一般即有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。 5.6当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，应在路基范围的强夯施工完成后，再桥台、涵洞施工。 5.7干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。 5.8当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。 5.9经常观察振动对附近建筑物的影响，在建筑物附近可挖防震沟，深度应超过该建筑物的基础深度。 5.10点夯时，边缘夯击点一般每一点应多夯2击。 6、劳动力组织 6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 每施工区段作业人员配备表 序号 工种 人数（人） 1 现场负责人 1 2 技术员 1 3 强夯司机 2 4 挂钩工 2