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无缝线路养护维修 （惠州工务段 胡君） 无缝线路养护维修的基本任务是经常保持无缝线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。 一、养护维修必须遵守的基本要求 1、无缝线路的长轨条，必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定。 2、道床横断面必须按设计标准补足、夯实、整形。 3、线路纵平面应经常保持平整圆顺。 4、要根据季节特点、锁定轨温情况和线路状态，制定维修计划和组织线路作业。 5、严格按照作业轨温条件进行作业。 6、在容易出现温度力峰值的处所，尤其应注意加强线路结构，对有关作业规定从严掌握，对线路状态加强检测。 7、要主意伸缩区和缓冲区的养护工作。 8、经常保持路基及排水设备处于良好状态。 二、养护维修时必须做到的事项 1、缓冲区接头螺栓必须使用10。9级螺栓，扭力矩要达到900N﹒m,不足时不得低于700 N﹒m. 2、混凝土枕扣件要经常保持齐全、有效，扭力矩保持在80~150N﹒m，扣件不良率不得超过8﹪,且不能连续不良。 3、道床要经常保持丰满、密实、整齐、排水良好。 4、线路方向要经常保持顺直。钢轨硬弯或焊缝工作边矢度用1m直尺测量,超过0.5时要及时整修. 5、轨面平顺无超限处所。钢轨顶面凸凹矢度超过0.5时要及时整修. 6、路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害要及时整治。 7、加强巡道工作，根据季节气候特点，有重点地检查线路，发现异常应及时采取措施并汇报，确保行车安全。 8、要建立无缝线路技术档案，及时、准确登记胀轨、断轨、放散、调整、大中修施工情况，以及线路上各种影响无缝线路的施工情况。 9、要严格按作用轨温条件以及各种有关规章制度作业，严格执行维修作业半日一清，临时补修一撬一清和作业前、中、后测量轨温制度，确保线路状态稳固。 10、备齐各种常备材料并保持完好，一经动用，应及时补齐。 三、作用轨温条件 见《修规》第4.6.6条 须要强调的是表中数据全部以实际锁定轨温为准。 四、维修要点 根据无缝线路的特性，其养护维修工作的要点可概括为：两个提高、一个预防和一个延长。 两个提高是指提高线路的稳定性，提高轨道结构的强度。一个预防主要是根据线路设备变化规律和变化趋势，采取预防措施，消除隐患，保持设备状态的良性循环。一个延长主要是延长设备使用寿命，争取更好的经济效益。 五、养护维修的基础工作 1、建立轨道部件伤损及轨道状态恶化模型 按照无缝线路质量状态的三个阶段的特点，实行有针对性的养护维修工作。 第一阶段——为无缝线路铺设的初期，在此期间，线路变化较大，为不稳定期。应以单项维修为重点，辅以临时补修和经常保养，加速稳定线路，缩短不稳定期。包括全面整修扣件、全面效直硬弯钢轨、全面整修道床、全面整修焊缝、全面捣固线路。 第二阶段——为无缝线路稳定期，是充分发挥无缝线路优越性的时期。在此期间，应以经常保养为重点，适当安排综合维修。注意加强轨道结构，充分延长稳定期。 第三阶段——为无缝线路的后期，线路的总体质量开始下降，是无缝线路的挖潜期。在此期间，应以综合维修为重点，辅以临时补修和经常保养，挖掘无缝线路潜能，保持线路的平顺性。 2、改善检测手段 （1）、在做好线路设备静态检查、评定的基础上，应加强线路设备的动态检测。 （2）、采用测标法检测无缝线路钢轨零应力，研究更为先进的钢轨温度应力或零应力的检测仪器和方法。 （3）、研究改进、开发道床脏污程度的检测仪器和检测标准。 3、发展养路机械化 （1）大力发展大型养路机械，大型养路机械作业质量好，效率高。 （2）、发展小机群开天窗作业，充分发挥小型液压捣固机的作用，努力提高机械捣固率。混凝土枕地段要百分之百地实行机械捣固。 4、做好位移观测与分析 对无缝线路长轨条位移情况，养路工长每月应观测一次，车间主任每季度观测一次，并填写记录。工务段应随时抽查观测分析制度的执行情况。 六、无缝线路胀轨跑道的预防和处理 预防措施： 1、首先必须设计合理的锁定轨温。 2、要经常保持无缝线路设备状态良好，保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性。 3、应根据季节特点、线路状态和锁定轨温合理安排无逢线路的维修计划。 4、无缝线路的养护维修必须严格遵守《修规》有关作业轨温条件的规定，并认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。 5、当气温高达35℃、轨温达50℃及以上时，应增加巡道次数，认真监视线路方向，以便迅速采取措施。 6、加强技术管理，建立无缝线路技术档案。 胀轨跑道的处理： 胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程。胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段，而跑道则是轨道横行弯曲变形的最终阶段。因此，对胀轨必须实行定量控制。 见《修规》 七、无缝线路钢轨折断的无缝线路和处理 预防钢轨折断的主要措施： 1、加强焊接