（原创）驾校学开车感想心得体会.doc

驾 校 学 车 感 想 我12月份走进了在鸿大驾校的校门，历经一个多月，已顺利地一次性通过了所有考试，一路走来，其中酸甜苦辣，感受颇多。 刚开始准备理论考试，就感受到了驾校对学员的严格要求：正式考试前必须通过学校的模拟考试，而模拟考试的合格分数线是95分，比正式考试的分数线还高5分，再看到驾校给我们的一本考试题，需要全部熟练掌握才有可能通过考试，我当时头都大了，以前经历过那么多考试，还没感到压力有这么大。后来还是硬着头皮苦战了一周，最终正式考试居然考了98分，兴奋的差点跳了起来，也为我后面学车、考试带来了莫大的自信，后来想想，这也得益于鸿大的严格管理和要求。 后来就开了始分组学车，和学员聊天后才知道鸿大口碑很好，驾校很重要，教练很重要，只要能够顺利通过考试，学到真本领，辛苦也值得啊。 开始学蝴蝶桩了，上了车后才知道一个小女人控制一台车还是很恐怖的，心情很害怕又有点兴奋，练了几次后觉得蝴蝶桩没有别人说的那么复杂，记住点照着打方向盘就行了，教练觉得我练得很好，我自己感觉也很不错，于是叫主任帮我约了蝴蝶桩考试，起了个大早去考蝴蝶桩，信心十足，因为练得很顺没出过错，一进考场又开始紧张，哎！不是考试型啊，莫名的紧张让我在信心百倍的情况下居然没通过蝴蝶桩考试，一车4个学员就我一个没通过，心情超级郁闷，回家后不停反省不停的反省，到底哪里出了错，刹车松的太快，车子轻轻滑了一下，连自己都没察觉到的，没过就是没过，我又练了几次蝴蝶桩，把考试犯的错误改掉，学会多用刹车，不要靠踩离合来控制车速，如果路面不平车子会滑后或滑前，这样子蝴蝶桩就过不了，因为电脑是死的，它会说你没按照线路行驶。 ??? 第二次蝴蝶桩终于过了，教练问我要不要报9选3，教练说我有时间练车，9选3很简单一定没问题，于是我每天出去练9选3，比蝴蝶桩简单多了，9选3顺利通过。和我一起考9选3的一个男孩没通过，他练了一手好车，我们几乎要视他为偶像了，没想到他斜坡起步两次都死火，原来他没松刹车，哎！可惜，斜坡起步时离合松了一半听发动机的声音如果变得低沉，随后就要松刹车，切勿害怕车子后流而踩着刹车把离合全松了，这样会死火的。 长途很好玩的，因为不用考试，几个学员轮流开过去就可以了，教练会一直教我们怎么做怎么做，学到了很多以后开车用的到的东西车速很快，视线要看远点，看到障碍要提前反应提前做相应的措施，因为车速快。。。很多很多，反正觉得教练说的都是有用的。长途回来我就决定趁女儿还没放暑假我把路面给考了，因为女儿上幼儿园我有时间学车，我几乎天天出去练，每次2个小时左右，周末不练陪孩子。 ? 路面考试也很简单，考试时间一分钟左右，反应要快，遇到问题赶快刹车，如果让考官帮你踩了刹车估计就过不了，他会觉得你反应太慢，还有千万不要死火，如果行驶过程死火一定过不了，前面没车一定要加油，换档，别指望挂个一档开到结束，那是塞车时。我们一车4个人全通过了，谢谢教练，很好的教练，很耐心脾气又很好，谢谢鸿大，很好的驾校，我没选错。再过几天就拿驾驶证了好开心。 对于驾校学车心得大家肯定会问倒杆移库是什么体会，那我就说倒杆移库吧，因为有杆子在，而且还有教练教的口诀等等，练了几遍就没问题了，就是那个手臂啊，给折腾的。不过移库还是比较容易出错的，其实这些都是步步紧扣的，倒杆倒的不好，移库自然难度就会加大，而且考试时红外线感应，移库时多调整一次就毙掉了。在考试前一天，我还深刻的记得，进行模拟练习，移库教练教的是121（就是打方向盘的圈数）原则，在练时是谨遵教练的指示，基本还是可以的，只是有一次感觉自己倒杆倒的不错，就想小聪明一把，自己尝试着不用121调整看看，结果前进和后退的次数搞错了，好象是多进了一次（时间有点久了，记不清了）立马就熄火了。所以最后得出结论按照教练教的准没错！ 从开始的一无所知到慢慢入门进入状态，从开始感觉学车太难、太复杂、想放弃，到最后感觉轻车熟路，自信心又大增。这还得多多感谢教练严格要求、耐心指导和热心鼓励，使我从最低谷走出来，最终信心十足地顺利通过考试。 在这里也要感谢鸿大为我们学员学车提供的便利条件（每天都有班车接送），还要感谢在一起学车的学员，我们相互交流、相互帮助、相互学习、相互鼓励，共同度过了美好难忘的学车时光。最终再次感谢教练，感谢鸿大！