国际货物运输法.ppt

第六章 国际货物运输法 本章内容 国际海上货物运输法 国际航空运输 国际铁路货物运输法 国际货物多式联运运输法 第一节 国际海上货物运输法 一、概述 二、提单(Bill of Lading , B/L) 三、租船合同 一、国际海上货物运输概述 （一）划分国际与国内海上运输的意义 （二）国际海上运输方式 二、提单运输 （一）调整提单运输的法律 1、国际公约： ①《海牙规定》提单公约，以承运人责任是海上运输法的核心； ②《维斯比规定》提单化，以船方责任为主； ③《汉堡规定》发展中国家发起修订，但目前未被普遍接受。 2、国内法。各国都制订相关的海上运输法。 （二）提单的含义及性质 （三）提单的种类 （四）提单的内容 （五）承运人的责任制度 （六）托运人和收货人的基本义务 （七）提单运输中的索赔与诉讼 提单的含义及性质 1、提单的含义。《海牙规定》和《维斯比规定》均未给出提单的明确定义。只有《汉堡规定》规定提单的内容有三部分：①合同证明；②凭证；③交货。（因为合同一般都要有双方签订，提单只有一方签字，如提单内容与运输合同条款不一致时，应以合同内容为主）。 2、提单的性质。①国际海上货物运输合同的证明；②接收货物或装船的收据；③货物的权益凭证。 提单的种类 已装船提单与备运提单 直达提单、转船提单和联运提单 记名提单、不记名提单与指示提单 清洁提单与不清洁提单 班轮提单与租船提单 集装箱提单 已装船提单（On board B/L ; Sipped B/L）是指轮船公司已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上，并载有装船日期，同时还应由船长或代理人签字。 备运提单（Received for Shipment B/L）又称收讫待运提单，是指船公司已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。 直达提单（Direct B/L）是指轮船中途不经过换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单，凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。 转船提单（Transhipment B/L）是指从装运港装货的轮船，不直接驶往目的港，而需在中途港换装另外船舶所签发的提单。 联运提单（Throngh B/L）是指经过海运和其它运输方式联合运输时由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。应当指出，联运提单虽包括全程运输，但签发联运提单的承运人一般都在提单中规定，只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。 记名提单（Straight B/L）是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货的提单。国际贸易中很少用。 不记名提单（Bearer B/L）是指提单收货人栏内没有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货，承运人交货，只凭单，不凭人的提单。采用这种提单风险大，故在国际贸易中也很少用。 指示提单（Order B/L）是指提单上的收货人栏填写“凭指定”或“凭某某人指定”字样的提单。这种提单可以背书转让，在国际贸易中广为使用。 清洁提单（Clean B/L） 是指货物在装船时“表面状况良好”，船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。 不清洁提单（Unclean B/L）是指轮船公司在提单上对货物表面状况或包装有不良或存在缺陷等批注的提单。 班轮提单（Liner B/L）是指由班轮公司承运货物后所签发给托运人的提单。 租船提单（Charter B/L）是指承运人根据租船合同而签发的提单，在这种提单上注明“一切条件、条款和免责事项按照某年某月某日的租船合同”或批注“根据某某租船合同出立”字样。这种提单受租船合同条款的约束。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。 集装箱提单（Container B/L）是指以集装箱装运货物所签发的提单 承运人的责任制度 海牙规则 承运人的责任包括： (1)在开航前与开航时克尽职责使船舶适航 (2)对承运的货物适当的谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载 维斯比规则 对海牙规则的修改有以下各项 （1）赔偿限额提高未每件10000金法郎或毛重每公斤30金法郎，按二者中的高者计算。 （2）明了计算集装箱赔偿限额的数量单位。 （3）扩大了公约的适用范围：货物从一个缔约国起运或提单规定受公约拘束时，公约即可适用。 （4）承运人的雇员和代理人可享受承运人享受的免责权利和责任限制。 （5）诉讼时效得由双方当事人同意加以延长。 汉堡规则 （1）对承运人得责任采取完全过失责任制，承运人如要求免责，应负举证责任。 （2）废除驾驶和管理船舶过失免责条款。 （3）承运人对火灾负责，但由货方举证。 （4）承运人对延迟交付负责，但赔偿额以运费得2.5倍